En transformatorstationsoperatör i Inre Mongoliet skickade ett meddelande förra månaden. De hade en 110 kV högspänningsbrytare- som inte stängdes hela vägen – handtaget stannade halvvägs. De behövde ta en ledning för underhåll, men hela operationen var fast vid detta steg, och utskicket pressade dem. Till slut vickade de handtaget fram och tillbaka med en isolerad stav och fick det sakta att stänga.
Den här typen av problem är inte ovanliga i transformatorstationer. Utomhusfrånskiljare sitter i vind, sand, regn och snö i flera år. Även när de inte används, utvecklar de rörliga delarna gradvis problem. Underhåll av brytare har inga uppenbara indikatorer som oljetemperatur eller gastryck på en transformator. Problemet dyker vanligtvis bara upp när du går för att använda den – och då upptäcker du att den har fastnat.
En underhållsjournal från ett företag i nordvästra Kina visar ett typiskt fall. När de tog isär en frånkopplare som fastnade, fann de att litiumfettet inuti baslagret hade förvandlats till en hård vaxliknande skorpa och stiftet var täckt av rost. Strömställaren hade varit i drift i sex år utan smörjning. Varje operation hade tvingats fram, och axeln hade slitna spår.
När en strömbrytare fastnar, tvinga inte den. Många underhållsmanualer säger specifikt: om du känner plötsligt motstånd eller en hake under manuell drift, stanna och kontrollera stödstiften och länkaget. Att tvinga den kan lätt spricka isolatorn eller böja delar. Prova att gunga handtaget fram och tillbaka för att hitta lite slack. Eller koppla bort kopplingen, rensa bort olja och oxidation med ett lämpligt lösningsmedel, jämna till bussningens inre yta med fint sandpapper, applicera nytt litium-molybdendisulfidfett och sätt ihop igen.
Kontaktunderhåll är ett annat nyckelområde. Vanliga orsaker till överhettning är fjädrar som har slappnat av efter år av spänningar, vatten som kommer in i kontaktfingrarna och orsakar rost, eller kraftig oxidation av de stationära och rörliga kontakterna som ökar motståndet. De vanliga felsökningsstegen: mät kontakttemperaturen med en infraröd kamera. Om det överstiger 70 grader, avgör om det beror på överbelastning eller dålig kontakt. Slå ifrån strömmen, rengör kontaktytorna med en fin fil eller sandpapper för att ta bort oxidations- och brännmärken, applicera ledande fett, kontrollera att fjädertrycket är jämnt. Om den stationära kontaktfjäderhållaren är rostig eller deformerad, byt ut den tillsammans med de brända kontaktfingrarna. Efter jobbet, mät slingresistansen för att bekräfta att den ligger inom specifikationen innan du sätter tillbaka omkopplaren i drift.
Isolatorer på frånkopplingsbrytare behöver också regelbundna kontroller. Kraftiga föroreningar på porslinsytor kan leda till överslag i fuktigt väder. Vid en snubbling vid en 500kV transformatorstation avslöjade demontering en liten intern defekt i den isolerande dragstången som hade försämrats med tiden och så småningom orsakade en överslag som förstörde enheten. Driftsregler kräver att man kontrollerar sprickor, spån och lös bindning mellan locket och porslin under varje patrull. Mät isolationsresistansen med en 2500V eller 5000V megger – högre spänningsklasser kräver högre minimivärden. Rengör föroreningar från isolatorytan med ett lämpligt rengöringsmedel.
Manövermekanismen – länkage, stift, kugghjul, snäckväxel, handtag – ska rengöras och sedan smörjas med litium-molybdendisulfidfett eller ett lågtemperaturfett. För motordrivna brytare, kontrollera kontrollboxen för tätningsintegritet, polkorrosion och korrekt funktion av alla komponenter. Om handtaget känns lätt när det vrids men bladen inte rör sig kan en mekanisk tapp ha fallit ut – montera en ny stift.
När det gäller underhållsintervaller och ersättningskriterier kräver typiska scheman full service vart 1 till 3:e år. Kontrollera före och efter varje operation under normal omkoppling och inspektera obevakade transformatorstationer varje månad. Mekaniska uthållighetsklasser: M0 (1000 operationer), M1 (2000 operationer), M2 (10 000 operationer). När en strömbrytare närmar sig eller överskrider sin mekaniska livslängd, eller när baslagren och drivdelarna är allvarligt rostade och inte kan repareras, överväg att byta ut hela enheten.
Om du är osäker på vilket fett du ska använda, hur hårt oxiderade kontakter som fortfarande kan repareras eller om den gamla namnskylten är sliten och modellen är oläslig, ta bilder på namnskylten och mekanismen. Vi kan hjälpa dig att ta reda på vad som är fel och vad du ska göra härnäst baserat på det faktiska skicket på webbplatsen.